fbpx

De la New Delhi la Jaipur

1 distribuiri

De la New Delhi la Jaipur am mers cu autocarul. Pe șosele bunicele, prin circulația haotică cu care încă nu ne obișnuiserăm.

Au fost și porțiuni de drum rapid, cu două benzi pe sens. În India se lucrează intens la autostrăzi. Nu toate au fost gata când am mers noi.

Am făcut o escală la Mandawa pentru că Mandawa spune multe despre civilizația indiană și chiar cea umană, despre progres și regres..
Prima dată a fost un avanpost pentru rutele caravanelor cu mărfuri din China și Orientul Mijlociu. Mai târziu, avanpostul a avut nevoie de apărare și a fost construit un fort. În jurul lui a început să se dezvolte localitatea care a atras mulți negustori care s-au stabilit aici.
Mulți dintre negustorii bogați care străbăteau Drumul Mătăsii au decis să-și construiască aici Haveli. Aceste mari spații private, realizate cu mult rafinament sunt adevărate opere de artă. Nu s-a făcut economie la ornamentele care cereau multă migală și spirit de artist. Grație lor, orașul Mandawa mai este denumit și Galeria de Artă Deschisă.

Decăderea

După independența Indiei și înlăturarea de la putere a maharajahilor, orașul a intrat în declin. Bogații negustori și-au căutat locuri mai bune pentru afacerile lor și au părăsit orașul. Frumusețea Havelilor a rămas, chiar dacă nu mai au strălucirea din vremurile bune.
Astăzi Mandawa este un amestec de oraș care a fost o floare și un sătuc uitat de lume, unde modernismul parcă refuză să vină. Turiști mulți inundă străzile, se minunează și pozează tot ce văd. Ghizi alarmați că ar fi pierdut din turiști pe care apoi îi văd la tarabele de fructe ale localnicilor. Turiști care vor duce fotografiile lor din India în toate colțurile lumii.
Toți admiră și apreciază tot ce văd. Străzi desfundate, căței ce se tăvălesc în noroi, ornamentele caselor. Atmosfera pastorală creată de vacile ce se întorc acasă cu mersul lor legănat. Autobuzele antice care aduc localnicii de la muncă ce sunt umplute de cei care pleacă la muncă sau la casele lor. Un colț ca oricare din India, care arată o altfel de Indie. Poate că acesta este farmecul Indiei, că la fiecare pas pare necunoscută și nemaivăzută.

Mandawa este platou de filmare pentru numeroase producții de la Bollywood.
A doua zi am continuat drumul spre Jaipur.
Până la următorul articol, vă doresc să aveți doar vacanțe reușite!

Mandawa

Fii mereu gata de aventură!

Abonează-te și descoperă destinații noi, ponturi de călătorie și inspirație pentru următoarea ta escapadă!

Mai multe articole

Ieri a început Oktoberfest

Ieri a început Oktoberfest 2025, a 190-a ediție a unuia dintre cele mai mari festivaluri din lume. La ora 12, domnul Dieter Reiter, primarul orașului München a dat cep primului butoi de bere. Istoria Oktoberfest. Oktoberfest a început ca o cursă de cai, în cadrul festivităților nunții prințului moștenitor, Ludwig I al Bavariei cu prințesa Therese  von Hildburghausen. Se întâmpla la 17 octombrie 1810. Prințesa a numit cursa Oktoberfest și

Mai mult...

Suntem prada timpului prin care trecem

Suntem prada timpului prin care trecem. Și pe care nu-l vom stăpâni ușor. Sau deloc. Azi, se împlinesc șapte ani de când a plecat printre stele Mihnea Constantinescu. Un OM care a crezut că vom putea avea un drum stabil, coerent și sigur. Un Om care a anticipat importanța puterii celui independent energetic. L-am cunoscut și, DA, a fost un OM extraordinar! L-am cunoscut când activam la Casa de Cultură

Mai mult...

Strada Franceză

Strada Franceză este considerată cea mai veche stradă din București. Care și-a păstrat aproape neschimbat amplasamentul și traseul. Pentru câteva secole. Cele mai recente. Este incredibil cum a reușit. Poate că noblesse oblige. Intrăm în istoria locului La sfârșitul secolului al XIII-le, începutul secolului al XIV-lea, în timpul domniei lui Mircea cel Bâtrân, se construiește o cetate cu ziduri de cărămidă și șanț de apărare Vlad Țepeș consolidează această cetate

Mai mult...

Bulevardul Dacia, strada care miroase a bani

Bulevardul Dacia, strada care miroase a bani, a avut multe porecle în istoria sa, dar aceasta i se potrivește cel mai bine. Chiar și azi, după mai multe orânduiri, miroase a bani mulți. Cum a apărut Este ultimul bulevard proiectat înainte de Primul Război Mondial, al capitalei noastre. A fost gândit să lege Gara de Nord de Gara de Est (Gara Obor). Proiectul s-a pliat perfect pe parcelarea Grădinilor Ioanid

Mai mult...

Târgul de turism din toamnă

Târgul de turism din toamnă a trecut. Aproape neobservat. Mediatizarea evenimentului a fost foarte slaba. Nici la numărul de expozanți nu a stat prea bine. Dar organizatorul, Romexpo, nu doar la mediatizare s-a încurcat. Nici serviciile oferite expozanților și calitatea acestora nu au fost de apreciat. Servicii pe care organizatorul s-a obligat să le asigure. Practic, târgul a fost ținut în spate de trei tour operatori români: Dertour, Karpaten și

Mai mult...

Segovia, orașul clădit sub arcele eternității

Segovia, orașul clădit sub arcele eternității este undeva în Regiunea Castilia și Leon, la aproximativ o oră și jumătate de Madrid, cu autocarul. Când veți ajunge la Segovia veți vedea imediat arcele eternității, arcele viaductului roman. O capodoperă a lucrărilor de artă și a ingineriei romane antice. Nu vă lăsați copleșiți total de arcele viaductului, explorați Segovia și veți vedea că viaductul este doar o piatră de temelie a unui

Mai mult...

2 Comments

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

  1. L. Penea spune:

    Incredibila Indie! Nu se compara cu Europa este vorba despre alta cultură, alte obiceiuri, religie, comportament….
    Locuri pline de farmec descrise cu pricepere și iscusință, ce insufla dorința de a le vizita intr- o manieră originală, respectiv cum faci cu o ciocolata bună…mănânci puțin câte puțin, că sa te tina cat mai mult….

    1. Florentin spune:

      Da, este altceva. O lume pe care o găsești doar acolo. De o naturalețe debordantă.