fbpx

Ce știți despre aeronava „Freising”? Primul zbor Lufthansa cu internet Starlink

Ce știți despre aeronava ”Freising” aparținând companiei Lufthansa?

Probabil mai nimic. Nici eu n-am știut nimic până în august.

Hai să vă spun și vouă! Freising este numele unui A 320neo din flota Lufthansa Group. La începutul lunii august a intrat în hangarul Lufthansa Technik de pe aeroportul Berlin Brandenburg pentru revizii tehnice periodice. În același timp specialiștii Lufthansa au montat antenele și tot ce trebuia pentru ca la ieșirea din hangar, Freising să intre în istoria Lufthansa.

Ca prima aeronavă a grupului care va furniza internet gratuit la bord, prin sistemul Starlink.

După probe la sol și în timpul zborului de poziționare la Frankfurt, pe 19 august, Aeronava a plecat în zborul LH 234 la Roma.

La altitudinea de 10000 de metri, domnul Jens Ritter, CEO-ul Lufthansa Airlines, a pornit oficial sistemul.

Vor beneficia gratuit de internet la bord, pasagerii care sunt intrați în programul de fidelizare Miles & More sau să-și facă (aibă) cont Travel ID.

După atingerea altitudinii de croazieră, pasagerii, indiferent de clasa unde au loc, se vor putea conecta cu câte dispozitive au, introducând datele de identificare Miles & More sau Travel ID.

Până în 2029 sistemul va fi montat pe toate cele aproximativ 850 de aeronave ale Lufthansa Group.

Să le urăm succes!

Fii mereu gata de aventură!

Abonează-te și descoperă destinații noi, ponturi de călătorie și inspirație pentru următoarea ta escapadă!

Mai multe articole

Avioane Lufthansa pe pista unui aeroport

Ce știți despre aeronava „Freising”? Primul zbor Lufthansa cu internet Starlink

Ce știți despre aeronava ”Freising” aparținând companiei Lufthansa? Probabil mai nimic. Nici eu n-am știut nimic până în august. Hai să vă spun și vouă! Freising este numele unui A 320neo din flota Lufthansa Group. La începutul lunii august a intrat în hangarul Lufthansa Technik de pe aeroportul Berlin Brandenburg pentru revizii tehnice periodice. În același timp specialiștii Lufthansa au montat antenele și tot ce trebuia pentru ca la ieșirea

Mai mult...
Vedere panoramică asupra orașului Nisa, punct de plecare pentru Train des Merveilles

Train des Merveilles

Train des Merveilles, în traducere, Trenul Minunilor este un tren turistic din sudul Franței, care urmează un traseu de doar 70 de kilometri, prin unele dintre cele mai pitorești zone ale Franței. Linia a fost inaugurată la 30 octombrie 1928. Ochii specialiștilor în turism i-a atras mult mai târziu. Trenul turistic denumit Train des Merveilles a fost introdus în circulație în septembrie 2002. De atunci, linia a fost modernizată în

Mai mult...
Parcul Palatului Schönbrunn din Viena, cu Gloriette în fundal

Vine Summer Night Concert la Schönbrunn!

Vine Summer Night Concert la Schönbrunn, pe 19 iunie!  Primele acorduri ale mult-așteptatului eveniment în aer liber, din parcul palatului, se vor face auzite la ora 20:45, ora locală. Concertul susținut de Orchestra Filarmonicii din Viena este un omagiu adus tuturor, nu doar melomanilor, la finalul stagiunii. Cum v-am spus, Summer Night Concert are loc în parcul Palatului Schönbrunn, între Palat și Fântâna Neptun. Intrarea este liberă. Tradiția acestui concert

Mai mult...
Egretă mare albă stând pe pietre în Delta Dunării

Delta Dunării

Delta Dunării a fost prima pe lista ea de dorințe toată copilăria. Am reușit să ajung la sfârșitul clasei a IX-a, cu expediție școlară, cu cortul. Nu am stat mult și am văzut Delta doar din ”pasager”, între Tulcea și Sulina. Camparea a fost la Sulina. Am fost încântat și dezamăgit în egală măsură. Văzusem că frumusețea Deltei e reală, dar de la distanță și prea puțin. Mai târziu aveam

Mai mult...
Vedere panoramica asupra orasului Dresda cu Biserica Frauenkirche si raul Elba

Dresda este orașul care a învins istoria

Dresda este orașul care a învins istoria. Arhitectura predominant Barocă face din Dresda un oraș care te lasă înmărmurit de la prima privire. Dacă vrei să știi ce să vizitezi în Dresda, acest ghid își va dezvălui farmecul ”Florenței de pe Elba”. Am fost la Dresda cu mulți ani în urmă, într-o regretabilă fugă. Programul a fost foarte încărcat, la fel ca în cel mai recent City Break al meu.

Mai mult...
Cazinoul din Constanța, un simbol pe malul Mării Negre

Responsabilitatea și competența la români

Responsabilitatea și competența la români sunt clar întrecute de iresponsabilitate împletită strâns cu incompetență. Asta ne afectează toate domeniile. Evident și turismul. Apoi ne întrebăm de ce nu merg lucrurile și, mai mult, începem să dăm vina pe străini. Că nu ne aud și ne e mai ușor. La fel se întâmplă și în turism. Cei cărora ar trebui să le pese cel mai mult de turiști sunt total dezinteresați

Mai mult...

2 Comments

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

  1. Stelian spune:

    Pina acum, in zborurile mele (relativ putine, dar mai lungi, de trecere a girlii) era misto ca mai urmareai un film sau ascultai muzica sau mai si dormeai, ca de, vin de acolo ieri si ajung azi, ca e zbor de noapte. Acum sa te vezi agitatie ca sa se logheze la internet. Si cum nimica nimicuta nu e gratis, vor mai ciupi citiva dolarei la bilet care si asa e „ieftin”. Cind am plecat eu (2005) erau 2 bagaje de 32 kg. (le faceai de 35 era ok). Acum unul de 22 si sa nu care cumva sa ai 25 ca te incalta de nu te vezi. N-am prins vremea cu fara limita la bagaje si cu cabina pilotului deschisa. In pandemie au suprimat alcoolul. Au reinceput si sa vezi ce mare realizare li s-a parut. Veneam de pe un aeroport european la Bucuresti cu ceva mincare. Ultima oara abia au fost 350 ml de apa si o ciocolatica d-aia rotunda. Au inghesuit scaunele, ca abia stai si se zvoneste ca pentru grasi o sa ia bani in plus (patul lui Procust). Si mare realizare acum, ca ne da internet. Mai bine 5 cm in plus intre scaune, sa nu platesc pentru bagajul de cala si chiar al doilea bagaj de cala, sa nu platesc locul in avion… Daca lasi ce ramine la aeroport, patesti ca mine, ultimul rind, ca dupa aia te tii de coada avionului…

    1. Florentin spune:

      Adevărul e că acestor companii aeriene li se permit din ce în ce mai multe și mai grave ”amabilități”. Mai ales celor autodeclarate low cost. Low sunt costurile lor, nu ale pasagerilor.